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28. mars 2022

LiveCharger – Notre Système de rachrge maison pour les véhicules électriques entre en service

Il s'est passé beaucoup de choses sur le site du centre d'exploitation de Chiètres. Une structure en acier avec un toit en tôle s'est avérée, sous cette forme, un objet d'innovation unique au monde. Une idée est devenue réalité.

Petit à petit et en coordination avec différents secteurs du groupe, notre infrastructure de recharge s’est mise doucement en place dans le courant de l’année. Les secteurs suivants ont participé au projet : Télécommunications, Weiss+Appetito SEM AG, nos spécialistes de l'assainissement des bâtiments, Sols+Revêtements et Aspiration+ Projection qui ont veillé à la planéité du support et au soutènement professionnel de l'installation photovoltaïque sur le toit.

 

Lancement en mars 2021
L’installation commence à prendre forme.

 

Toit équipé de modules solaires
Installation des panneaux photovoltaïques.

 

L’installation a eu lieu au mois de mars 2021. La surface utilisée, d'un total de 35 mètres carrés, produit une puissance pouvant atteindre jusqu'à 6,6 kilowatts. Mais le caractère unique de ce système se trouve sous la structure du toit équipée de modules solaires : le rail électrique qui transporte l’électricité produite vers les prises murales et qui a été posé début juin sert également à la fixation des boîtiers. Ces rails peuvent transporter jusqu'à 400 ampères de courant et répondent ainsi à la puissance de charge attendue sur place. Étant donné que les rails s'installent en quelques gestes seulement et qu’ils peuvent être complétés de manière modulaire, le montage a pu se faire en une seule journée. Peu après le 16 juin, le premier test de fonctionnement a été effectué.

 

Installation technique
Montage des rails

 

Tout le monde s’active On pose...
... on visse.

 

Après que les neuf points de recharge ont passé avec succès le test de fonctionnement, les boîtiers de recharge ont pu être installés en août. C’est là que nous avons pu voir les avantages offerts par notre système ouvert : en effet, en plus de trois LiveCharger entièrement intégrés et provenant de notre propre production, deux boîtiers d'autres fabricants, avec lesquels nous avons parfois coopéré d'un point de vue technologique, ont été installés en tant que version adaptée des LiveCharger. Cette flexibilité est rendue possible grâce aux boîtiers d'adaptation. Ceux-ci sont placés sur le rail électrique et possèdent, en plus d’un interrupteur FI externe de protection, un module Powerline qui permet une communication sans fil des données nécessaires entre le compteur électrique et les stations de recharge, tout comme la recharge ellemême. Ainsi, le module Powerline permet également aux boîtiers muraux de gérer automatiquement et intelligemment les processus de charge entre eux. Par conséquent, l'ensemble du système fonctionne toujours le plus efficacement possible.

 

Il ne manque plus que les recouvrements des prises de chargement.
3, 2, 1, c’est fini, tout est prêt
Utilisation de la station de recharge

 

L'infrastructure de recharge a été entièrement opérationnelle juste à temps pour la fête estivale du groupe Weiss+Appetito qui s’est tenue le 27 août. Lors de deux présentations, nos collaborateurs ainsi que les invités ont pu se rendre compte des avantages et de la simplicité d'utilisation du 35 système. Cet évènement a pratiquement marqué le début de l'utilisation régulière de la station de recharge.

La commande se fait directement et simplement via un Smartphone avec l'application gratuite d’eCarUp. Celle-ci permet de trouver de manière intuitive les stations de recharge sur une carte et de lancer le processus de recharge. Elle donne également des informations sur les coûts de charge et la puissance maximale du système. Pour l’instant, l'accès est encore limité aux collaborateurs du groupe Weiss+Appetito. Mais dans un avenir proche, il est prévu d'ouvrir les LiveCharger à tout le monde – clients et partenaires, mais aussi à tout autre conducteur de véhicule électrique.

Participants au projet

Directeur du projet 
Weiss+Appetito Services AG, Ralph Eschler

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